31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

Сооружение в 1950-1960-х гг. каскада гидроэлектростанций на Ангаре вызвало необходимость концентрации в районах строительства громадных трудовых и материальных ресурсов. Широкое привлечение вольнонаемной рабочей силы на Всесоюзные ударные комсомольские стройки не исключало использование принудительного труда в проектах гидротехнического строительства. Свою лепту в сооружение Братской и Усть-Илимской ГЭС внесли заключенные Ангарского и Озерного исправительно-трудовых лагерей. По свидетельству бывшего начальника Озерлага полковника Евстигнеева С.К., осужденные очищали ложе водохранилища, прорубали просеки под будущие линии электропередачи.

31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

К идее дальнейшего сооружения железной дороги Тайшет – Лена вернулись после окончания Великой Отечественной войны. При этом возведение Западного участка БАМа, как отмечал главный инженер строительства Санюкевич И.А., было включено в план первоочередных работ послевоенной пятилетки, несмотря на огромные объемы восстановительных работ в разрушенных войной районах. (Санюкевич И.А. Сто лет первых (1889 –1989) изысканий Байкало-Амурской магистрали. – С.16. //Краеведческий музей (г. Братск), о.ф. 4352, п.п. 332.). О стратегической важности объекта говорят и даты организации управления Ангарского строительства, которое должно было вести основные строительные работы в районе магистрали Тайшет – Лена.

31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

Решение о строительстве Байкало-Амурской магистрали с использованием принудительного труда было принято еще в октябре 1932 года, Политбюро ЦК ВКП/б/ согласилось с предложением Совета Труда и Обороны передать сооружение новой транспортной артерии на востоке страны из Наркомата путей сообщения в ведение ОГПУ. Однако в 1930-е гг. в районе БАМа велись, в основном, проектно-изыскательские работы, а сооружение железнодорожных путей «осуществлялось с большим трудом, отличалось фрагментарностью, незавершенностью и непоследовательностью» (Еланцева О.П. Обреченная дорога: БАМ: 1932 – 1941. – Владивосток, 1994. – С. 4, 180). Строительные работы по сооружению Западного участка БАМа на трассе Тайшет – Братск были начаты в 1938 году согласно решению Совета народных комиссаров СССР и ЦК ВКП (б) № 792-194 от 30.06.1938 г. (РГАЭ, ф.1884, оп.31, д.14957, л. 32; БГГА, ф.148, оп.1, ед.хр.21, л.1.). Основные работы в районе строительства осуществляли в то время Тайшетский ИТЛ и Западный железнодорожный ИТЛ, которые были организованы соответственно приказами НКВД СССР № 078 от 16.08.1937 г. и № 0100 от 22.05.1938 г.

31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

Изменения, происходящие в стране после смерти И.В. Сталина, затронули и ГУЛАГ. Помимо массового освобождения заключенных по амнистии и сокращения численности лагерей, начинается демонтаж лагерного сектора экономики с сокращением производственных функций МВД. Многие дорогостоящие объекты, основанные на широком использовании принудительного труда, были ликвидированы или переданы в ведение хозяйственных министерств. В начале апреля 1953 года на железной дороге Тайшет – Братск – Усть-Кут (Ангарское строительство) происходят важные реорганизационные мероприятия. В соотвествии с Постановлением правительства строительство железнодорожной линии со всеми подсобно-вспомогательными предприятиями и обслуживающими хозяйствами из ведения Министерства внутренних дел было передано в Министерство путей сообщения, а Ангарский ИТЛ стал самостоятельным, независимым от строительства хозяйством, подчиненным Министерству юстиции СССР.

31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

История советской пенитенциарной системы, несмотря на почти двадцатилетнее открытое общественное обсуждение, до сих пор слабо изучена профессиональной отечественной историографией. Недостаточно разработана база источников данной темы – основа исторической реконструкции: многие документальные материалы не выявлены, не изучены и не введены в научный оборот. С открытием отдельных, ранее секретных архивных фондов появилась возможность изучить некоторые официальные документы лагерей и тем самым воссоздать историческую реальность. Материалы официального делопроизводства ГУЛАГа содержат сведения о различных аспектах функционирования советских мест заключения.

31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

Двадцатилетняя история открытого обсуждения и активного изучения прошлого советского ГУЛАГа приоткрыла завесу тайны над деятельностью мест заключения в СССР. Однако следует признать, что многие аспекты функционирования советской пенитенциарной системы до сих пор слабо изучены. Практически обойдена вниманием отечественных историков проблема функционирования тюремных учреждений, игравших важную роль в репрессивной политике советского государства.

31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

В 1930 - 1950-е годы ГУЛАГ охватил всю территорию страны, в том числе и Иркутскую область. В разные годы в регионе располагались Тайшетлаг, Ангарлаг, Китойлаг, Бодайбинлаг, Озерлаг и другие лагеря. Исследование истории Озёрного лагеря в Иркутской области (1948 - 1963), известного своей суровостью среди особлагов сталинской эпохи и лагеря хрущевского периода, имеет важное значение для изучения советского ГУЛАГа. При этом особую важность приобретает расширение источниковой базы темы – выявление, изучение и введение в научный оборот новых документов по истории Озерлага.

31.03.2009
Автор: Афанасов Олег Владимирович

Массовые выступления заключенных в особых лагерях и других местах заключения СССР в 1953 –1954 гг. показали, что сталинского лагерная система изжила себя и требовала реформирования. В апреле 1954 г. вышел приказ МВД СССР, повлекший смягчение режима в особлагах (сняли номера с одежды, не стали запирать бараки на ночь, с окон убрали решетки, введена оплата труда заключенных, свободная переписка с родными и т.д.) и преобразование последних в обычные исправительно-трудовые лагеря (ИТЛ). Реорганизация особлагов происходила на фоне общего реформирования ГУЛАГа. В 1954 году вышло два постановления ЦК КПСС – «Об основных задачах министерства внутренних дел СССР» от 12 марта и «О мерах улучшения работы ИТЛ и колоний МВД» от 10 июля, которые определили последующее развитие советской пенитенциарной системы. В первом отмечалось, что МВД СССР не справляется с задачей перевоспитания заключенных, уделяя основное внимание хозяйственной деятельности, отсюда «случаи массовых отказов от работы, беспорядки и факты проявления бандитизма».

15.03.2012
Автор: Афанасов Олег Владимирович

   С выходом в свет Постановления Совета Министров СССР № 416-159сс от 21 февраля 1948 г. «Об организации лагерей и тюрем со строгим режимом для содержания особо опасных государственных преступников и о направлении их по отбытию наказания на поселение в отдаленные местности СССР» на территории Советского Союза начиналось развертывание сети особых лагерей, отличавшихся более жесткими режимными условиями от обычных исправительно-трудовых лагерей (ИТЛ). Особлаг №7 МВД СССР «Озерный» (1948 –1954), располагавшийся на территории Иркутской области в районе железной дороги Тайшет – Лена, слыл не только своей суровостью, но и входил в число крупнейших лагерных учреждений региона.

16.03.2009
Автор: Кузнецов Сергей Ильич

Тема японского интернирования в СССР сравнительно новая в российской историографии. Это объясняется тем, что во времена Советского Союза она относилась к «закрытым». В обширной советской военно-исторической литературе по истории второй мировой войны советско-японской войне 1945 г. уделено пристальное внимание. В ней подробно описываются ход подготовки и ведения боевых действий в Маньчжурии, другие вопросы. Однако все советские исследователи сосредоточивались на освещении успешного наступления Красной армии в Маньчжурии. Обратная сторона войны – потери, пленные была скрыта. Даже в многотомных изданиях по истории второй мировой войны, выходивших в СССР в 60-70-х гг. читатель в лучшем случае найдет лишь упоминание о количестве японцев, взятых в плен. Упоминаются они исключительно как иллюстрация успехов Красной армии. О дальнейшей их судьбе военнопленных – ни слова.